تم العثور أخيرًا على سفينة Wisconsin Ghost Ship FJ King أخيرًا
كوني ووترز – AncientPages.com – يسر رابطة آثار ويسكونسن تحت الماء (WUAA) أن تعلن عن اكتشاف الحطام الذي طال انتظاره لمحرك شون ، الذي تعثر في عاصفة قبالة ميناء بيليز ، ويسكونسن ، في 15 سبتمبر 1886.
حطام مضيق منذ فترة طويلة من المسلح FJ King. مصدر الصورة
قاد الباحث الرئيسي بريندون بيلود المشروع ، حيث حصل 20 من العلماء المواطنين ومؤرخي المجتمع من جميع أنحاء الغرب الأوسط إلى المشاركة مباشرة في اكتشاف حطام سفينة تاريخي. استأجرت Wuaa سفينة الجولة The Shoreline من أصدقاء Plum و Pilot Islands من أجل مشاركة تجربة البحث عن سفينة ضائعة مع المجتمع الأكبر.
في عداد المفقودين لمدة 139 عامًا ، كان FJ King واحدًا من أكثر السفن المفقودة في بحيرة ميشيغان وكان موضوعًا لعدد لا يحصى من جهود البحث منذ سبعينيات القرن الماضي. أصدر نادي الغوص في نبتون ومقره غرين باي مكافأة بقيمة 1000 دولار لاكتشافه. لقد طورت سمعة كشيء من سفينة الأشباح بسبب فترةها.
ادعت الصياد التجاري في المنطقة أنها تثير قطعًا منها في شباكها ، وادعى حارس المنارة المحلي أنها رأت صواريها وهي تكسر السطح ، ولكن عندما قام المحطون بالتجول في المنطقة ، جاءوا باستمرار خالي الوفاض. نظرت مجموعة WUAA بالتالي عن اكتشاف طلقة طويلة وكانت تركز في الغالب على التعرف على تقنية Sidecan Sonar وتكنولوجيا المركبات التي تعمل عن بُعد (ROV).
مصدر الصورة
بعد ساعتين من البحث ، على الممر الثاني فقط ، تم تمرير كائن كبير ببطء على شاشة الفيديو. أظهر سونار ديبفيشن سايدسكان الجديد من WUAA بوضوح فتحات السفينة وتمكّن بايلود من قياس الكائن. بطول 140 قدم ، فإنه يتطابق تمامًا مع طول ملك FJ. “اضطر عدد قليل منا إلى قرصة بعضنا البعض” ، علق بيلود. “بعد كل عمليات البحث السابقة ، لم نتمكن من تصديق أننا وجدناها بالفعل ، وبسرعة.”
تم نشر المركبات التي يتم تشغيلها عن بُعد وحصل علماء المواطنين في Wuaa على السباحة على الحطام. كانوا أول البشر يضعون عيونًا على King FJ في 139 عامًا.
كان FJ King عبارة عن مركب شراعي خشبي يبلغ طوله 144 قدمًا تم بناؤه في عام 1867 في توليدو ، أوهايو من قبل الكاتب الرئيسي جورج روجرز. تم بناؤها من أجل صفقات خام الحبوب وحديد الحديد ومصممة للانخراط في تجارة العابرة من خلال قناة ويلاند حول شلالات نياجرا. كان لديها مهنة ناجحة للغاية لمدة 19 عامًا قبل أن تأخذ شحنة من خام الحديد في إسكانابا ، ميشيغان في شيكاغو.
عندما تكون خارج شبه جزيرة الباب ، ركضت إلى عاصفة من الجنوب الشرقي حيث تقدر البحار بحوالي 8 إلى 10 أقدام ، مما تسبب في فتح طبقاتها. تم وضع الطاقم على المضخات ولكن بعد عدة ساعات من العمل الشاق ، أمر الكابتن ويليام جريفين الرجال بجمع ممتلكاتهم والوصول إلى قارب Yawl في السفينة. في الساعة 2 صباحًا في الظلام الحبر ، ذهب ملك FJ إلى أسفل القوس عندما انسحب الرجال إلى الشاطئ.
حطام مضيق منذ فترة طويلة من المسلح FJ King. مصدر الصورة
لقد شاهدوا بينما انفجرت Deckhouse الصارمة في السفينة ، وأرسلوا أوراق القبطان على بعد 50 قدمًا في الهواء. تم التقاط الرجال من قِبل مهرجانات الممرات La Petite ، مما أخذهم إلى ميناء Baileys.
قدم الكابتن غريفين تقرير حطام في دار الجمارك في أوسويغاتشي حيث تم تسجيل السفينة. على ذلك ، صرح أنه يعتقد أن السفينة سقطت على بعد حوالي خمسة أميال من الشاطئ في 25 قبة (150 قدمًا) من الماء. ومع ذلك ، في الأسبوع المقبل ، أبلغ وليام ساندرسون ، حارس منارة جزيرة كانا ، عن رؤية صواري مركب شراعي يكسر السطح بالقرب من الشاطئ وأبلغ الموقع إلى صحيفة محلية.
مصدر الصورة
اكتشاف Wuaa ، على الرغم من محظوظ ، لم يكن عرضيًا. جمعت بيلود مئات الوثائق الأصلية حول السفينة وفقدانها. كان يتوافق مع الباحثين السابقين الذين أخبروه أن المنطقة بأكملها قد تم تفتيشها بالفعل ، لكنه لم يثني.
لكل بيلوود ، “لقد سبقنا أن القبطان ربما لم يكن يعرف مكان وجوده في الظلام في الساعة الثانية صباحًا ، لكن مسار حارس المنارة والمسافة إلى الصواري ربما كانت دقيقة”. ووجه شبكة 2 ميل مربع حول الموقع الذي قدمه ساندرسون والمجموعة شرعت في تعيين القاع داخل الشبكة. تبين أن الملك يقل عن 2 ميل من حساب حارس الضوء. لكل بيلود ، “الهيكل سليم بشكل ملحوظ. لقد توقعنا أن تكون في قطع بسبب وزن شحنة خام الحديد ، لكن بدنها يبدو في قطعة واحدة.”
تم الإبلاغ عن الاكتشاف إلى برنامج الآثار البحري لجمعية ويسكونسن التاريخية ، الذي زار موظفوه الحطام لتوثيقه وإنشاء نموذج لتصوير الصور ثلاثية الأبعاد. تشمل الخطط المستقبلية للموقع ترشيحها للدولة والسجلات الوطنية للأماكن التاريخية. سيتم إصدار الموقع في النهاية للجمهور بمجرد إدراج الموقع في السجل الوطني.
بالإضافة إلى تحديد موقع المواقع التاريخية تحت الماء ، تعمل WUAA أيضًا على تفسير المواقع للمجتمعات المحلية وللمساعدة في دمج المواقع غير المكتشفة سابقًا في تاريخ المجتمع. وقال بايلود: “العثور على حطام تاريخ تاريخي يجلب معه مسؤولية كبيرة”.
“قد لا يفكر الناس مرتين في أخذ قطعة أثرية من حطام السفينة القديم المجهول ، ولكن بمجرد أن يكون للسفينة اسم ، قصة وروابط للمجتمع ، تصبح جزءًا من تاريخ المجتمع وحتى مصدر للسياحة.”
مصدر الصورة
هذا هو خامس حطام السفينة المهم الموجود من قبل Wuaa و Baillod في السنوات الثلاث الماضية. في ربيع هذا العام ، حددت المجموعة باخرة LW Crane في نهر فوكس في أوشكوش ، ويسكونسن ، وفي العام الماضي ، حددت رفات Tug John Evenson و Schooner Margaret A. Muir قبالة Algoma ، ويسكونسن. في عام 2023 ، حددت بيلود البقايا سليمة بالكامل لسيارات ترينيداد المقطعية في 265 قدمًا من الماء ، على بعد عشرة أميال قبالة Algoma ، ويسكونسن. تمت إضافة ترينيداد و Muir منذ ذلك الحين إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية.
انظر أيضًا: المزيد من أخبار علم الآثار
تخطط WUAA لإجراء المزيد من عمليات البحث التي تخلوها المجتمع عن المجتمع تحت الماء ، وهي مثيرة للاهتمام في الشراكة مع المجموعات التاريخية المحلية والإقليمية لمسح المناظر الطبيعية المغمورة التي تحكي قصة تاريخ ويسكونسن تحت الماء.
سيتم عرض عرض شخصي وفرصة لتلبية فريق الاكتشاف [still being planned] في متحف مقاطعة بوب البحري ، 120 شمال ماديسون أفينيو خليج. سنعطي جولات الواقعية الافتراضية ثلاثية الأبعاد في الحطام باستخدام سماعة Oculus VR.
مصدر
كتبه كوني ووترز – ancientpages.com كاتب الموظفين
